| |
Historien
Hydro-Design ble grunnlagt i 1985 av Egil Ranvig. Sammen med Tom Martens Meyer utviklet de bedriften fra å produsere rimelige vannskibåter til stadig mer sofistikerte racingbåter. Konstruksjonene vant utallige båtløp inkludert VM og EM serie og verdensrekorder. Racingbåtene ble ikke bare solgt i Europa, men også USA, UAE og Japan. Fra 1989 begynte man også å produsere skjærgårdsjeeper. De første modellene F-18 og F-20 er i dag ettertraktede klassikere. Med stadig nye modeller utviklet selskapet seg til også å bli en tydelig aktør blant fritidsbåtprodusentene. I 1999 ble imidlertid produksjonsrettighetene til Hydrolift solgt og Egil Ranvig forlot virksomheten.
Indre stridigheter og dårlig økonomi medførte at det ”nye” Hydrolift fikk problemer. Manglende royalty utbetalingergjorde at Ranvig, via dom i tingretten fikk tilbake produksjonsrettighetene til alle Hydrolift modellene og navnet Hydrolift. Hydrolift slo seg da konkurs. Senere ble navnet Hydrolift og rettighetene til T-30 og S-24 skroget overtatt av Bård Eker – som siden har drevet Hydrolift til nye høyder.
Hydro-Design fortsatte å produsere de opprinnelige modellene og RIB båter under navnet Stormway. Denne virksomheten ble senere solgt og ideen om ennå et nytt båtmerke ble unnfanget. Sammen med sin gamle våpendrager fra Hydrolift tiden – Frode S. Svendsen – kunne Ranvig nå realisere drømmen om et helt nytt båtkonsept. Båten ble konstruert via CAD/CAM, uten bindinger til tidligere konstruksjoner og byggeteknikk. En kvalitetsbåt, med gode sjøegenskaper og tidløse linjer, men med en revolusjonerende layout tilpasset dagens livsstil og bruksmønster. I 2008 ble en ny modell med betegnelsen T-24 introdusert, de fremtidige modellene T-22 og T-35 ligger allerede på ”tegnebordet”.
|
Egil Ranvig
Designer og grunnlegger |
